Automobilismo - O baiano Luiz Razia deu show durante a 2ª corrida da GP2, em Valência na Espanha, largou em 6º e de 3º passar para a condição de vencedor da prova, em uma manobra sensacional. Razia está a um ponto do líder, Davide Valsecchi.


No sábado essa baiano porreta largou na 11ª colocação no grid de largada e chegou em um brilhante 6º lugar. Já no domingo sua atuação foi considerada pela imprensa especializada como espetacular, largou em 6º estava em 4º lugar restando 03 voltas, na última volta ultrapassou os dois primeiros competidores.

Nesse seu 3º ano de GP 2 finalmente Luiz Razia está fazendo prevalecer sua técnica de pilotagem e sem ficar exposto ao azar, com pequenos toques, problemas mecânicos etc.  

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Site da Black Arrow funciona regularmente. Conheça o motor de 28.000rpm que vai empurrar o primeiro carro produzido pela fabrica espanhola.


Esse é o canhão desenvolvido pela Black Arrow que equipa o lançamento da fabrica espanhola, a qual tem 30 fornecedores em 05 países diferentes; com 28.000rpm a 12V. Manejável para qualquer circuito, indiferente a média de velocidade, tem carga magnética de 3.8UMS.


Essa é a ficha técnica do Aston Martin DBR 09, primeiro a ser produzido pela Seta Preta:



- Chassis com tecnologia "IN-FLEX";  
- pinhão de baixa fricção cônica e artes;
 - 3/32 eixos calibrados; 
- traseira iluminada jantes em alumínio (1,05 gr); 
- frente Iluminados jantes feitas em Delrin (0,65 gr); 
- APACHE do motor: 28.500 rpm e 350 gr * cm @ 12V; 
- parafusos de titânio de cabeça Torx; 
- pneus traseiros alta aderência; 
- frente grip "Zero" pneus;
 
- fios de cobre livres de oxigênio feitos com ultra-flex capa de silicone; 
- esféricas buchas de bronze; 
- Frontal e molas traseiros para motor de suspensão cama; 
- parafusos de aço de alta dureza (parafusos de escravos) e
- Lavadoras de delrin para a regulação do eixo dianteiro largura,

Ajustes possíveis:
- altura do corpo;
- posição do eixo dianteiro e deslocamento;
- Deslocamento da suspensão traseira;
- Suspensão traseira carga molas e
- Frente e amplitude eixos traseiro

Partes opcionais, voltada para os iniciantes:

Rodas em alumínio anodizado;
-55mm eixos GT (Tratamento de Ouro) e 

Transmissão com coroa de 34 dentes e pinhão de 14.

Todas as peças de reposição seta preta será exibido em uma caixa transparente, com uma dupla tarefa, por um lado ele irá proteger os mimos durante o manuseio e transporte, mas por outro lado que também irá permitir que você tenha suas peças bem organizados em suas viagens.



Para visitar o site da empresa basta clicar neste atalho.

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Scaleauto já entrega aos logistas de Portugal e Espanha a primeira versão de seu Pagani Zonda.


A Scaleauto esboça a primeira versão de seu Pagani Zonda, que será comercializado em kit na cor branca sem pintura, desmontado, com novo chassis anglewinder, todo equipado com componentes de alto desempenho, alta competitividade. A fabrica afirma que será um choque nas competições deste verão na Europa.

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Revolução no mundo Slot com a nova marca, Black Arrow, ainda mais com o chassis inovador, a marca quer se tornar referência.


Uma das principais inovações implantadas em seu primeiro protótipo ainda em fase de testes, a Black Arrow com seu Aston Martin DBR 9 já é considerada como uma versão mais avançada para as Réplicas de Autorama, algo como 2.0; principalmente levando-se em conta o designer do chassis que apresenta uma nova tecnologia denominada de "In Flex", ele fixa-se logo abaixo do eixo dianteiro, fazendo que sua reação seja distribuída de forma equilibrada, sem fazer com que a traseira receba sobrecarga desnecessária, jogando ou até levantando a roda interna da tração em cada curva.

Em entrevista a revista Slot car Today, o fundador da Seta Preta, Javier Alcaraz, que pode ser lida integralmente nesse por intermédio desse atalho; assegura que muito se investiu em pesquisa para incorporar o que se supõe ser o mais avançado para o Replicamodelismo de Fenda, sendo que, "este conceito interage com a curvatura geral do chassis, da carroceria e suspensão, abrindo o leque de possibilidades de criação de ajustes para cada tipo de traçado e suas respectivas aderências", antecipou o executivo da Black Arrow, lembrando que, no inglês o adjetivo vem antes do substantivo.

As fotos logo abaixo devem ser do protótipo inicial, pois o vão para rodas e pneus dianteiros estão maiores que da foto do artigo que publicamos no dia 14 deste mês, link


Os Aston Martin DBR09 ser ão comercializados com uma personalização de corrida já bem conhecida, ainda sem uma previsão oficial de data, embora haja um esforço concentrado para que aconteça até o mês de setembro. A empresa garante que só vai anunciar produtos quando estiverem na eminência de serem entregues, pois a intenção é que o próprio fabricante se encarregue da distribuição e comercialização, eliminando um custo de 50% que majoram o preço final para o consumidor. 

Em curto espaço de tempo, opcionais com rodas anodizadas, eixos de material diferenciados etc. estarão prontos para a comercialização.

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Slot.It aproveita o Europeu de Endurance para exibir seu Audi R 18 com aerofólio ainda transparente.

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O Audi R 18 da Slot.It foi apresentado durante a 2ª Etapa do Campeonato Europeu de Endurance Grupo C, realizado no final de semana em Verbano na Itália, infelizmente sem a participação da Equipe Goiana.

Ainda faltam detalhes e outras informações que repassarei em outros artigos!

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Esclarecedora entrevista com o Gerente de Marketing da SCX.

http://www.slotcar-today.com/en/img2/2012/06/arceo-1-1149.jpg

Jorge Arceo, Diretor de Marketing, explica como está a aquisição da Tenitoys por parte da maior indústria de brinquedos da Espanha, Educa Borras, que aconteceu há cerca de 02 meses, as iniciativas para se adaptar as condições do mercado internacional das Réplicas de Slot car, embora o encarem como brinquedo.

Acompanhe tudo na revista Slot Car Today, clicando nesse atalho, com duas alternativas de idioma, inglês e castelhano. 

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Torneio amistoso termina hoje no Clube do Autorama. Tão importante quanto correr é participar da reunião para definir as próximas competições.

A partir das 19h e 30', acontece logo mais no Clube do Autorama, a 4ª e última etapa do Torneio Amistoso de Slot.It Grupo C em pista de plástico, sentindo invertido do circuito, evento que antecede a abertura do Campeonato Goiano.

Na categoria Pilotos Graduados ou de Competição, a disputa é pela segunda colocação, haja vista que, Sílvio Homer Simpson Neto basta correr para garantir o título, mas os pegas para ser vice campeão garantem equilíbrio entre os competidores Cristiano Vaz - Kity e Fernando Antônio Curado - Q - Jím. Fabím por ter ficado fora de 02 Etapas não totaliza pontos suficientes para chegar ao 2º lugar, o mesmo acontecendo com o Dr. Nasser Tannus - Dr. Nascar que desta feita espera ter sanado os defeitos mecânicos de seu Porsche ou vai correr com outro.


Na categoria dos Pilotos Estreantes são 04 competidores em condições de chegar a condição de campeão, conforme demonstramos em um artigo anterior, confira aqui. Mas a ascensão de muitos novatos tem chamado tanto a atenção a exemplo de pai e filho reunirem condições de conquistarem a condição de campeão.


Essa é a Tabela de Classificação:
Pilotos de Competição:

1º Homer Símpson - 72 pontos;
2º Kity -62;
3º Q - Jím 58;
4º Fabím 45 e em 
5º Dr. Nascar 32

Novatos:

1º Wilton Lázaro Ferreira - Wiltão Bob Pai 70 pontos;
2º André Fleury - Dick Vigarista 67;
3º Wilton Lázaro Ferreira Júnior - Wilton Bob Filho Júnior 62;
4º Armando Vieira dos Santos Júnior - Dunga 54;
5º Flávio 22;
6º Rafael Tofani Braga - Tchíbum com 34;
7º Francisco Ávila - Chiquinho 24;
8º Samir Tannus 20;
9º Wilson Neto 18 e empatados no
10º lugar, Durval J 69 e Thiago com 14 pontos.


Após a corrida serão definidos os próximos Campeonatos a serem promovidos e disputados no Clube do Autorama, valendo pelo 1º Certame Estadual, para tanto, é bom que todos os pilotos e interessados compareçam pelo menos no debate para opinar sobre marcas a serem utilizadas, acessórios permitidos, Regulamento, Disposição Disciplinares etc. Ao que tudo indica deve permanecer o Campeonato de Slot.It com uma categoria que permita toda e qualquer tipo de roda, os novíssimos chassis Evo 06, eixos e transmissão, motor sem preparação, provavelmente Boxer/2 de 21.500rpm, também pode ser tudo original de uma marca com alguns acessórios liberados, como rodas livres e eixos de carbono Avant Slot opcional. 


A participação de todos é importantíssima.


Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Amanhã encerra-se o primeiro evento em pista de plástico no estado de Goiás, envolvendo Réplicas Slot.It Grupo C.


Essa é a última imagem do piloto campeão do Torneio Preparatório de Slot.It Grupo C, realizado no Clube do Autorama em Goiânia, Sílvio Homer Simpson Neto, comemorando antecipadamente o título, já que, o 2º colocado na classificação entre os Pilotos de Competição ou Graduados, Cristiano Vaz - Kity soma 62 pontos e uma vitória acrescentaria mais 25, totalizando supostamente 87 pontos e seria superado por um hipotético 6º lugar do Homer, que ainda assim o utrapassaria por 01 ponto. Vale ressaltar que o HS precisaria apenas correr, apesar dele afirmar peremptoriamente e, o porquê de não dizer, filosoficamente, que:
- "Enorê, só termina quando acaba"!!

Na categoria Estreantes a situação é bem mais competitiva, envolvendo uma disputa familiar e até o 4º colocado na classificação, Armando Vieira dos Santos Júnior - Dunga, com 54 pontos tem chances de conquistar o título, bastando vencer e que o líder da tábua de classificação, Wilton Lázaro Ferreira - Wiltão ou ainda Bob Pai, que tem 70, chegue no máximo em 9º lugar, nessa 4ª e última etapa; ainda o André Fleury Curado - Dick Vigarista, 2ª colocação com 67, consiga somente da 8ª posição para trás e finalizando, que o Wilton Lázaro Ferreira - Wilton Júnior ou Bob Filho como também é conhecido nas ostes do Autorama de Réplicas, 62 pontos, não obtenha resultado melhor que uma 5ª classificação.

As chances dessa prova que terá um dos circuitos com seu sentido invertido para os outros concorrentes diretos ao título é a seguinte, embora existam possibilidades menores de conjecturas.

Caso o André Dick Vigarista cruze em 1º, o Wiltão Bob Pai empata na pontuação se chegar em 2º lugar e no critério de desempate, costumeiramente, considera-se aquele que chegou nas melhores classificações, perdurando um empate a disputa pode ir até para uma definição de tomada de tempo, lembrando que o Bob Pai é da Tchurma da Xuxa, enquanto o DV é da Eliane, questão de idade. O Bob Filho e também o Dunga ficam sem chances com a vitória simples do Dick Vigarista.

Bob Filho será campeão com essa combinação de resultados, Bob Pai não pode ter nada melhor que uma 5ª colocação, enquanto o Dick Vigarista dever ficar depois do 4º lugar.

Infelizmente a péssima notícia é que a equipe goiana, IONIC; não vai disputar a 2ª Etapa do Europeu de Endurance Slot.It Grupo C, em Germignaga, Verbano, Itália. Parece que os tremores de terra no norte da terra da gastronomia das massas preocupou sobremaneira as esposas e demais familiares dos pilotos. Não noticiei antes para não causar efeitos psicológicos ainda maiores. 

Abre-se a possibilidade de disputarem o Mundial Digital da França com sistema Slot.It, chamado de Oxigen.                                                            

A corrida começa a partir das 19h e 30', amanhã, no Clube do Autorama, oportunidade em que será feita uma reunião para definir o calendário de Etapas para o Campeonato Goiano Slot.It e cogita-se mais uma categoria ou fazer com outras Réplicas, assim que concluir do Grupo C. Tem piloto que pretende ventilar a possibilidade de se continuar com os Slot.It, ora com a edição de carros modernos, mas tudo será definido nessa reunião.

Enorê Brião Bragança

Automodelismo de Fenda - Depois de certo tempo, Scalextric exibe lançamento!


Enfim a Scalextric desbanca com um lançamento que vai fazer muita gente coçar o bolso, afinal o Camaro ficou belíssimo e esperam-se outras pinturas. Um característico Muscle Car.

Já está disponível em Pré venda, Scalextric Chevrolet Camaro GT-R - Stevenson Motorsport No.57 carro especializado nas disputas das provas de Endurance nos EUA, como no circuito da Flórida, Daytona International Speedway em Daytona Beach, na Rolex Grand-Am Sports Car Series.

Enorê Brião Bragança.

Modelismo em Geral - Luto para o Aeromodelismo e também para o Autorama goiano. Faleceu Jenner Berquó Veloso.

Vítima de atropelamento na última 3ª feira, pouco acima de onde morava, no centro de Goiânia, Avenida Araguaia; o músico de 84 anos de idade, Jenner Berquó Veloso, um dos pioneiros do Aeromodelismo em Goiás e também do Automodelismo de Fenda, desencarnou ontem em Goiânia e seu enterro será em poucos minutos no cemitério Santana, na região do bairro de Campinas, deslocando-se do Jardim das Palmeiras.

Seu pai, Joaquim Veloso Vieira, foi quem levou a primeira motocicleta possante e a primeira bola chamada de cobertão, feita em couro e com câmera de ar; a antiga capital, Villa Bôa, tinha essa grafia mesmo, depois passou a Goyáz e finalmente, cidade de Goiás, pelo menos é o que mostram os antigos apontamentos. Sua mãe, não menos adorável, Aracy Berquó Veloso, era uma mulher extraordinária de todas as virtudes e que vivenciava o amor, pelo menos, 24 horas por dia.


A princípio, por mais que desejasse, queria estreitar relações com o primo Jenner, não só pela admiração irrestrita que tinha por seus pais, mas porque ele comercializava aeromodelos, aqueles presos ao cabo de aço e conhecidos como U Control, planadores e outros com hélice impulsionada por elástico retorcido, além de tudo para Autorama. Era um Expert no assunto e chegou a ser homenageado por iniciativa do Jorge Vaz, o Jorginho, Edvaldo Roberto de Souza, o Bala; além da velha guarda do Autorama em Goiás, quando a SpeedWay era pouco acima da praça do sol.


Mas um acidente foi determinante para que nossa relação não fosse melhor ou ainda mais próxima durante minha infância e adolescência. Acho que em 1964 ou 65, na busca de obter um combustível que favorecesse aos aeromodelos com maior autonomia, evitando a necessidade de parar de voar para reabastecer e delongando o entretenimento, ao fazer uma solução, não me recordo bem, acho que acrescentou nitroglicerina, e transformou a mistura em um artefato explosivo que inclusive fez com que meu primo sobrevivesse sem a mão direita, tornando-se portador de deficiência física. Foi o suficiente para os arapongas da época quererem fichá-lo como subversivo, ainda mais que nosso tio, Urbano Berquó, abriu mão de concorrer a uma vaga no Senado pelo Partido Comunista do Brasil, creio que 1961, em favor dJuscelino Kubitschek de Oliveira que se elegeu por Goiás, aí já viram né? fizeram uma ligação esdrúxula e quase enquadraram o Jenner em um desses atos institucionais e na famigerada lei de segurança nacional.


Ele tocava trompa virtuosamente, mas quando chegávamos a casa de seus pais e também sede do seu comércio, ele paralisava imediatamente seus estudos. Um dia se justificou que tinha a impressão de que incomodava.


Já comprando carros de Autorama a prestação com o dinheiro da minha mesada, percebi que o Jenner tinha um raro sorriso comunicativo e bonito, como de sua mãe Dadá. Minha paixão pelo Autorama era tão grande que a querida Prima me presenteou com um Interlagos, quase que uma Réplica com chassis de plástico e pneus bitola fina. 


Então resolvi falar de música e disse que um dia gostaria que tocasse algo de Mozart apesar de achar previsível, foi quando pensei que meus pais tinham razão ao avisarem para não puxamos qualquer assunto com ele, mas eles se referiam ao da perda da mão; pois mudou a feição, passou a mão esquerda percorrendo a mandíbula inferior e indagou:
- "Previsível"? 


Com a boca seca emendei: 
- "Sabes que em determinado momento vai acabar, ao contrário de Bach, mas minha predileção sempre foi Piotr Ilitch Tchaikovsky, principalmente abertura 1812". 


Ele sorriu e disse:
- "Lembra teu pai. Bom gosto!"         

Meus pais recomendavam que não deveríamos fazer indagações sobre a vida de ninguém, ainda mais em 1964, quando do golpe de estado que instaurou o regime militar que recebia ordem da CIA norte americana, ainda com o agravante das sequelas que ficaram no Primo, diga-se de passagem, um compositor de peças sinfônicas que fizeram o professor Krüll, que já foi apontado como um dos melhores flautistas do Brasil e veio transferido para a Universidade Federal do Estado de Goiás, incentivasse a execução dessas sinfonias e a dedicação de novas peças. Segundo seus filhos as peças estão todas arquivadas e não são poucas.


Depois do passamento de meu pai, as vezes ele me ligava dizendo que deveria desempenhar a incumbência que meu pai sempre teve, ser o contato de toda família. Também nessa relação meu pai é insubstituível!!

Jenner deixa um casal de filhos, Paulo, do primeiro casamento, é técnico em eletrônica tem 49 anos e pratica aeromodelismo de Rádio Controle, e a filha Mariangela, 37 mas com jeitinho de adolescente, pedagoga concursada na Secretaria Municipal da Educação de Goiânia. Deixa também a viúva Crisolita.


Que DEUS possa confortar e acalentar o coração de todos, pois ele vive, a existência corporal é só uma de suas referências.

Enorê Brião Bragança.

Automobilismo - Síntese das 24h de Le Mans, resultados e comentários.

Diante de todo material exposto, não poderia me atrever a passar melhores informações da vitória da Audi ocupando os 03 lugares mais altos do pódio, uma Lola B12/60 impedindo o quarteto, portanto, 11ª em 13 oportunidades, cliquem nos atalhos:


Rodrigo Mattar - A Mil Por Hora e ou Flávio Gomes - Warmup.


O brasileiro Jayme Mello e seus companheiros de equipe a bordo de um Corvette, Fred Makowiecki e Dominik Farnbacher chegaram em 2º na categoria LMGTE- PRO, insuficiente para superar o desempenho da trinca, Gimmi Bruni, o experimentadíssimo Giancarlo Fisichella e Toni Vilander, com Ferrari 458 Itália.

Enorê Brião Bragança.

Automobilismo - Exemplo de ética em um meio competitivo ao extremo, 24h de Le Mans.


Depois de ter sido jogado para fora da pista, saiu pela tangente e bateu na grade de proteção, graças a Toyota 7 pilotada pelo Kazuki Nakajima, seu compatriota da Nissan Delta Wing, Satoshi Motoyoma, logo após a uma relargada, aproveitando do que permite o Regulamento das 24h de Le Mans; tentou com suas próprias mãos recuperar o bólido inovador com a orientação dos mecânicos, mas não foi possível. Insatisfeito e sentindo-se impotente e pensando ter decepcionado aos seus colegas de equipe e até seus familiares, Satoshi Motoyoma chorou e recebeu aplausos do público e comissários de prova como reconhecimento, além da tentativa de seus colegas de equipe em vão de consolá-lo.


Não sei dizer se essas imagens refletiram definitivamente na Equipe Toyota, mas durante a madrugada seus dirigentes e demais componentes dirigiram-se oficialmente até o Box da Nissan e pediram desculpas de forma eloquente. Para tanto, foi necessário não conseguirem recuperar as panes do acidente proporcionado pelo Nakajima, por sinal grotesco e desnecessário.

Bonita atitude que chega ser até surpreendente em um meio tão competitivo e com tanto dinheiro envolvido.

Enfim, um VIVA a esse exemplo ético e de princípio moral.

Enorê Brião Bragança.

Automobilismo - Chegou a madrugada, mas bem antes nas 24h de Le Mans, Kazuki Nakajima obriga a retirada do 2º carro da Toyota que pressionava os Audi R 18 e-tron quattro.


A opção de dotar uma equipe do país do sol nascente com um piloto compatriota, Kazuki Nakajima, foi mais uma vez um atentado contra o patrimônio, simplesmente tirou a disputa pela vitória eventualmente entre a Toyota e a marca alemã do quatrargólicos, Audi; que tem condições de fazer uma posição além do pódio já que está sem concorrentes diretos, com a retirada do 2º carro da Toyota que estava em 3º lugar. Como consequência o inovador carro da Nissan, Delta Wing então pilotado por outro japonês, Satoshi Motoyama, que não tinha nada com isso, foi abarroado na relargada e abandonou, conforme pode-se observar pelo vídeo.

Enorê Brião Bragança.

Automobilismo - Assista ao vivo as 24h de Le Mans pelo PC, Personal Computer.

Basta clicar aqui e se encante. Já são decorridas mais de 6h de prova. Imagens lindas, indago do entardecer ou amanhecer? A bordo de um Audi R 18 E-tron Quattro, numeral 1 que lidera a corrida até o presente instante.



Acidente tolo, a Toyota TS030 Hybrid numeral 08 já com a condução do britânico com nome de jogador da NBA, Anthony Davidson, recebeu um esbarrão  da Ferrari F458 Itália, pilotada pelo representante da bota, Piergiuseppe Perazzini, da categoria LMGTE-Am, no final da reta Les Hunendiéres, reduzindo para contornar a Mulsanne. 


Sensacional a cobertura de 02 Blogs de renomados jornalistas especializados em esporte motor, basta clicar no nome e abrirá uma nova janela:


Rodrigo Mattar - A Mil Por Hora 
Flávio Gomes - Warmup


Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Chegou mais um estupendo exemplar da revista Slot Magazine



Absolutamente nada ficou para trás, todas as novidades possíveis e inimagináveis estão nesse exemplar, com vários artigos e comentários interessantes.


Para fazer o download da revista clique aqui e boa sorte.


Enorê Brião Bragança.

Motovelocidade - Começa domingo em Interlagos a Moto 1000 GP, abrindo a temporada de 2012. Alexandre Barros, recordista em participações na Moto GP, tem equipe inscrita com ele e o filho Lucas como pilotos.


Ladeado pelo piloto argentino de 18 anos a esquerda, Luciano Ribodino, além de seu filho que conta com apenas 16 anos de idade, Lucas Barros, Alexandre Barros, 41 anos, anunciou que sua equipe é oficial da marca alemã BMW, o que impulsiona o projeto a uma outra conotação.

Os pilotos terão as BMW S1000 RR com o apoio oficial da fábrica e maiores novidades podem ser atentamente observadas nesse artigo, atalho.

Enorê Brião Bragança.

Automobilismo - Saiba a velocidade máxima de cada um dos 56 carros participantes da 80ª edição das 24hs de Le Mans.

Vamos contrastar a velocidade do Toyota TS030 Hybrid numeral 08, Protótipo da categoria LMP1, conduzido pelo piloto que tem nome de jogador de basquete da NBA, Anthony Davidson, surpreendentes 335,2 km/h que o coloca na condição de mais rápido, diante do mais lento, um carro da categoria GT, Corvette C6-R ZR1 pilotado por Christophe Bourret, tímidos, já pensou?, 285,3km/h. Uma diferença considerável, 49,9km/h.

http://sportv.globo.com/platb/files/267/2012/06/phoca_thumb_l_IMG_4951-e1339716157505.jpg

A maior velocidade final nos permite afirmar que quando acionado o freio, o carro pode se deslocar a mais ou menos 40m/s, o que não é nada difícil para se perder a posição de frenagem e redução de marcha ao se aproximar de uma curva.

http://www.correiodopovo.com.br/blogs/pitlane/

A decepção foi o novo conceito apresentado pela Nissan, o Delta Wing com Michael Krumm que não alcançou os 310km/h e exatamente por isso, obteve apenas o 29º posto para o posicionamento de largada amanhã, embora tenha acompanhado o ritmo de seu pelotão, LMP 2.

Os demais dados comparativos podem ser vistos nesse link do Blog do jornalista Rodrigo Mattar.

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Empresa francesa especializada em pistas de madeira, peças e acessórios de Diorama vai produzir seu primeiro Slot car em resina, uma criação fantasiosa de um CanAm, Trax Ghost Team Mazzari 1974.

http://www.slotcar-today.com/en/notices/2012/05/the-mazzari-legend-ready-to-run-265.php

Nasceu com o propósito de oferecer um desempenho entre os melhores  das Réplicas de Autorama existentes. Quem experimentou atestou que corresponde a todas as expectativas. 


O Manzzari Can-AM 74 tem um pouco de carros legendários, como a Alfa 33/3 e o Porsche 917, mas foram fabricados em uma edição limitada de somente 150 unidades numeradas.


Para conferir, antecipamos sobre essa empresa no dia 03/02 deste ano, atalho.  

Enorê Brião Bragança.

Automobilismo Fórmula Um - Réplicas de Autorama auxiliam na memorização do traçado além de divertirem pilotos, mecânicos, dirigentes, patrocinadores etc.


A marca austríaca de Replicamodelismo de Fenda, Carrera, protagonizou momentos de puro entretenimento para os envolvidos com o Grande Prêmio de Fórmula Um do Canadá, realizado no domingo passado, no Circuito Gilles Villeneuve, ao montar uma pista digital no Hotel Continental. 

Na foto vemos o piloto russo Vitaly Petrov da Caterham/Renault testando suas habilidades. Durante a tomada de tempo, segundo ele, a pratica permitiu que conseguisse 02 posições melhores que a esperada na tomada de tempo oficial.

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Furor na Europa com o anuncio de uma nova marca, a Black Arrow que anunciou seu primeiro carro, um GT, Aston Martin DBR 9.

Fase de testes ainda não está concluída e 02 fotos já foram divulgadas pela Black Arrow, seta ou flecha preta.


Já resguardaram o direito de nome para o site que ainda não funciona regularmente. Me chamou a atenção os vãos dos pneus, sem exageros.

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - 3ª Etapa do Torneio Preparatório e amistoso de Slot.It Grupo C teve atrativo extra.

Por favor, quem conhece a música "O Portão" do Roberto Carlos pode relembra-la aqui; serve também como simples alusão, "Boêmia" com aquele cantor que desafinava, brincadeira achar que o Nelson Gonçalves, logo o Voz de Ouro, pudesse cometer esse sacrilégio, atalho.

Mas pode parecer estranho citar fundo musical para comentarmos o resultado da 3ª Etapa do Campeonato Amistoso e Preparatório de Slot.It Grupo C em pista de plástico e Réplicas sem imã, mas depois que mostramos, eu e o Fernando Antônio Curado, popular Q - Jím, ainda no Brasileiro que inaugurou o Clube do Autorama; as Kúbãozão a um dos gurus da personalização de carrocerias de Autorama, José Carlos Aversa, que teceu elogios as criações do Sílvio Neto, o Homer Simpson, dizendo que poderia acrescentar verniz para dar brilho, ficamos contentes com o reconhecimento, mas o Q - Jím no alto de sua irritação chegou até a identificar o Homer como preguiçoso. Amigo é que revela que estamos de mau hálito, não é mesmo? 


A corrida contou com a estreia do piloto Cristiano Vaz - Kity como um Diretor de Prova consensual, jamais autoritário e que fez a corrida fluir em seu transcurso natural sem intimidar os participes, nem tão pouco deixar a indisciplina se manifestar, punindo-a exemplarmente. Parabéns ao Kity e aos competidores que facilitaram seu desempenho como Autoridade da Prova.


Wilton Lázaro Ferreira - Wiltão mandou ver e cruzou a linha de chegada em 1º lugar, mas infelizmente, foi apenado com 02 voltas por motivo disciplinar e das 115 voltas marcadas ficou com o total de 113, mesmo número do Sílvio Homer Simpson que ficou a frente conquistando a vitória por ter percorrido boa parte do traçado da pista em vantagem contra o Wiltão.

Pois bem, ele voltou. Além de vencer a corrida, segunda de forma consecutiva, a 1ª com sentido inverso da pista, quebrou o recorde de número de voltas na pista 1, de extremidade, que requer perícia e muita paciência para suplantá-la, e ele o fez com 21 voltas consignadas. Em suma a diferença entre contornar uma curva nas fendas ou pistas centrais para as de extremidade é a mesma que fazer uma curva e de outra forma, contornar uma esquina de rua.


Mas para imitar os espanhóis no mundial de velocidade MotoGP, fez barba, cabelo e bigode em seu retorno a rotina da pintura, a princípio simples de seu Porsche 962 KH mas que animou a todos por ter reeditado o capricho anterior na produção desse quesito. Convenhamos, que já há algum tempo não acontecia, mesmo considerando que está de emprego novo, o qual necessita de constantes viagens e os amigos brincam que agora o casório acontece. Pois eis que aí os têm de regresso para argumentar pouco mais o fundo musical.



Mas a família Wilton Lázaro Ferreira estava inspirada, e o Wilton Lázaro Ferreira Júnior, seguindo as instruções do Bob Pai, correu também de Toyota 88C, sucesso do Bob Filho, com 112 voltas em um novo empate definindo a 3ª colocação na metragem percorrida após a linha de chegada, superando ao André Fleury - Dick Vigarista com Porsche, que ganhou a etapa de abertura da competição. 


Consolidando seu ingresso nas Réplicas de Autorama, Armando Vieira dos Santos Júnior - Dunga, irmão do SN - Homer Simpson, formando a dupla da equipe Black Cat, chegou na 5ª colocação com 110 voltas, com o carro a esquerda no alto, também pintado pelo Homer e que merece destaque.


Curiosamente, o Fernando Q - Jím é que não tem se dado bem até aqui, ainda assim já desponta na 3ª posição do Campeonato; e com uma Toyota 88C ficou apenas com a 6ª posição com 108 voltas e o Flávio que vem em uma crescente na técnica de pilotagem foi o 7º com 106. Compartilhando a condição de piloto com as incumbências de Diretor de Prova, Cristiano Vaz - Kity não conseguiu nada melhor que a 9ª classificação com 105 voltas. O estreante Ricardo Câmara - Rica não treinou na pista com o traçado correndo no sentido invertido e obteve o 9º lugar com 103 voltas, 02 a mais que o Dr. Nasser Tannus - Dr. Nascar, novamente com os problemas que arrastam seu carro, bisou a diferença de voltas para o 11º, Thiago, que repetiu a dose para o 12º colocado, o filho do Dr. Nascar, Samir Tannus e em 13º lugar Wilson Neto. Da 7ª posição em diante todos correram de Porsche.

Classificação da Prova por categoria, Piloto de Competição:

1º Sílvio Homer Simpson Neto;
2º Fernando Q - Jím;
3º Cristiano Vaz Kity;
4º Ricardo Câmara Rica e
5º Dr. Nasser Tannus - Dr. Nascar.

Estreantes:

1º Wiltão Bob Pai;
2º Wilton Júnior Bob Filho;
3º André Fleury Dick Vigarista;
4º Armando Dunga;
5º Flávio;
6º Thiago;
7º Samir e 
8º Wílson Neto.

Tábua de Pontuação, Pilotos de Competição:

1º Homer Símpson - 72 pontos;
2º Kity -62;
3º Q - Jím 58;
4º Fabím 45 mesmo sem participar de 02 Etapas e em 
5º Dr. Nascar 32

Novatos:

1º Bob Pai 70 pontos;
2º Dick Vigarista 67;
3º Bob Filho 62;
4º Armando Dunga - 54;
5º Flávio 22;
6º Rafael Tofani Braga - Tchíbum com 34;
7º Francisco Ávila - Chiquinho 24;
8º Samir Tannus 20;
9º Wilson Neto 18 e empatados na 
10ª colocação Durval J 69 e Thiago com 14 pontos.

A última etapa deste torneio amistoso acontece na próxima 4ª feira, dia 21/06, a partir das 19h e 30', agora na outra pista também com seu sentido invertido, desta feita perto de 20 pilotos devem disputar essa prova.

Para quem gosta de matemática, caso o Homer conquiste até o 5º lugar entre os pilotos de Competição ou Graduados como também denominam essa categoria, ele será campeão, portanto, pode encomendar o chopp. Primeiro campeão de Replicamodelismo de Fenda em pista de plástico, Torneio Preparatório para a  1ª Edição do Campeonato Estadual. Parabéns quádruplo.

Enorê Brião Bragança.

Automobilismo - Conheça as equipes, carros e pilotos inscritos para as 24h de Le Mans.

Basta seguir esse atalho para o Blog A Mil Por Hora do jornalista Rodrigo Mattar, para   ver os apontamentos sobre equipes, carros e pilotos que vão competir em uma das mais tradicionais provas do Automobilismo Mundial, as 24h de Le Mans, em  sua 80ª edição.


Enorê Brião Bragança.

Automobilismo - Mais um vídeo promocional sobre as 24h de Le Mans.



Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Vídeo muito legal

http://slotgirona.blogspot.com.br/2012/06/videos.html?spref=fb

Pista que lembra as subidas de montanha, muito comum em Rally, 03 fendas. Muito Legal.

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - O que era Campeonato Goiano nunca foi, mas amanhã, mesmo com jogos pela televisão da Libertadores, tem a 3ª Etapa de um torneio amistoso de Slot.It Grupo C.

O que anteriormente era uma carruagem virou abóbora, isto é, a competição que ora está sendo realizada no Clube do Autorama de Goiânia não é Campeonato Goiano e sim, um certame amistoso. Também a etapa que estava marcada para a última 4ª feira foi adiada devido ao reduzido numero de participantes, de tal forma que não era suficiente sequer para se revesarem entre pilotagem e reposição dos carros que por algum motivo saem da pista. Justifica-se devido ao feriado de 5ª feira.


Amanhã a partir das 19h e 30' acontece a 3ª etapa desse evento, o que não desmerece seus competidores e o que chama ainda mais atenção é que pela primeira vez o traçado será com o sentido invertido, o que deve lotar as instalações para os treinos, logo mais a partir das 17h dessa 3ª feira.


Matreiramente já tem piloto fornecendo informações controversas para os concorrentes para não revelar com qual Réplica de Automodelismo vai correr, pois espera-se que novos modelos se adaptem melhor ao traçado de forma inversa. 


A Rádio Boxes em alta frequência informa de pulmões cheios, tem gente divulgando que vai correr com carros de outra categoria da Slot.It, Clássicos ou mesmo os Modernos que disputaram as 24h de Le Mans recentemente,  o pior que estão convictos que podem, ainda que o torneio se chame Slot.It Grupo C.


Embora concorra diretamente com os jogos da Libertadores dividindo preferências, há certo otimismo com a inscrição de pelo menos 13 pilotos.


Finalmente os pilotos já confirmados que embarcarão para a 2ª Etapa do Europeu de Endurance Slot.It Grupo C, em Germignaga, em Verbano na Itália, entre 24 e 26 deste mês, Fabím, Cristiano Vaz - Kity e Francisco Ávila - Chiquinho, pelo menos deveriam testar o carro mais leve da categoria, Lancia LC2/85 com 16g da carroceria, pois é uma tendência natural como ficou comprovado na etapa inaugural de Igualada, Barcelona na Espanha, quando das 32 equipes inscritas, também com duração de 24h; 28 utilizaram o mesmo Lancia, perfazendo inclusive o pódio. Devido as fotos das Toyotas 88C produzidas pelo José Carlos Aversa expostas ontem aqui, obedecendo as cores da bandeira nacional, há quem garanta que correrão com esses modelos. 


A Lancia em questão é comercializada em 02 versões:



A classificação do Campeonato entre os Pilotos de Competição:



1º - Sílvio Neto, o Homer Simpson, - 47 pontos;
2° - Fabím - 45;
3º - Cristiano Vaz, Kity, - 42;
4º - Fernando A. Curado, Q - Jím, - 36 e em 
5º - Nasser Tannus - Dr. Nascar, - 16 pontos.

Estreantes:

1º - André Fleury, Dick Vigarista, - 47 pontos;
2º - Wilton Lázaro Ferreira, Wiltão, 45;
3º - Wilton Lázaro Ferreira Júnior, W. Júnior, 40,
4º - Armando Vieira dos Santos Júnior, Dunga, - 36;
5º - Rafael Tofani Braga, Tchibum, - 34;
6º - Francisco Ávila- Chiquinho, 24;
7º - Flávio - 22;
8º - Durval, J-69, - 14 e empatados
9º - Wilson Neto e Samir Tannus - 08 pontos.



O lider da PC, Sílvio Neto - Homer Simpson, já declarou aos 04 ventos que sua opção recaiu em um Porsche 956 C, o mais estável nas curvas pelo que testou até o presente instante no circuito invertido. Nosso Homer Simpson ainda salientou que "tem muita gente achando que é simples essa troca de sentido, mas os tempos indicam o contrário. Vai ser uma corrida bem diferente da habitual no meu ver" tergiversou Sílvio Homer Simpson.
     
Enorê Brião Bragança.

Automobilismo - A partir de amanhã começa a agitação que antecede as 24h de Le Mans, uma das mais tradicionais corridas do Automobilismo Mundial. Uma das atrações converge as atenções dos desportistas do Slot cars.

Neste final de semana acontece a 80ª edição das 24h de Le Mans, Sarthre - França; e uma estreia desperta atenção dos aficionados do Automobilismo e em especial das Réplicas de Autorama, pois trata-se do próximo lançamento já anunciado pela marca italiana NSR, os 02 Toyotas TS030 híbridos da classe principal, a elite dos Protótipos, ou seja, a LMP1, equipados com o sistema híbrido da Toyota Racing. Depois de 13 anos a marca japonesa volta com um carro desenvolvido em parte no Japão e também contando com a tecnologia de sua fabrica na Alemanha.

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.306438269445391.67255.229229803832905&type=1

E aí, será que vale a pena esperar até o final do ano?

O jornalista Rodrigo Mattar fez um artigo diferenciando o Regulamento de cada categoria que disputa o Mundial de Endurance e por subsequente as 24h de Le Mans, assim distribuidas: LMP1, LMP2, LMGTE - PRO e LMGTE - AM. Para se inteirar basta clicar aqui.

Os direitos de transmissão são da SporTv, mas ao que tudo indica não vão ousar fazer ao vivo sequer boletins, infelizmente pelo visto.

Como aquecimento, acompanhe esse vídeo.

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - NSR e Slot.It tem lançamentos propalados para o final deste mês.


Esse é o Slot.It Porsche 956 KH com patrocínio de uma empresa petrolífera de  muito sucesso de marketing também entre as Réplicas de Autorama, motivado pela sutil combinação de cores que enriquece a beleza dos automodelos.


A também italiana NSR tem mais 02 versões de seus clássicos, Ford GT MK II numeral 04, que disputou as 24h de Le Mans, defendendo as cores da equipe norteamericana Team América, pilotado por Mark Donohue e Paul Hawkins, tendo desistido por problemas mecânicos. Já o Porsche 917K, reprodução do carro utilizado pelo piloto David Piper, participou dos 1.000Km de Brands Hatch, em 1970.

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Mestre Aversa amplia sua galeria de obras de arte.


Essas Toyotas 88C são da equipe Ionic, formada por goianos e provavelmente com o reforço de paulistas, visando a 2ª Etapa do Europeu de Endurance Slot.It Grupo C, que acontece de 24 a 26 deste mês, em Germignaga, Verbano, norte da Itália, fator que argumenta a seleção das cores da bandeira nacional.


Caso optem em competir com um Porsche 956 KH, essas são as 02 opções, acima.

Agora tem outros carros belíssimos que passamos a exibir.


NSR Mosler MT 900R


Slot.It Toyota 88C


Linha Side Ways com carrocerias de plástico injetado produzidas na China. da Racer, Réplicas de Autorama da Rolex Series CanAm Protótipo Daytona, esse um Riley MK XX.

 

Slot.It Porsche 956 KH

  

Slot.It Porsche 956 C.


NSR Corvette C6R


Slot.It - Sauber Mercedes C 9 


Slot.It Jaguar XJR 12, acho eu.


Porsche RS Spyder


Slot.It Nissan R 390 LT



Enorê Brião Bragança