Automodelismo de Fenda - Primeiras fotos do Corvette da NSR.

Link para as primeiras fotos do Corvette NSR aqui, vem equipado com motor EVO, abreviatura de evolução, King de 21.000rpm.


Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Marcada para amanhã a abertura do 1º Campeonato Goiano de Replicamodelismo de Fenda.

O que esperar do 1º Campeonato Goiano de Replicamodelismo de Fenda?

Tudo, absolutamente tudo é novidade e por sí justifica as noites de insônia do sócio proprietário da Mister JACK, Maurício Vianna, o qual carrega em seus ombros o próprio peso da obesidade que é ínfimo em comparação ao do pioneirismo de ter a primeira pista de Réplicas no estado de Goiás construída sobre o conceito de bandeija, em sua grande maioria quase toda plana, reconhecida como a 2ª mais moderna do Brasil e uma das mais avançadas do mundo pelos mais exigentes Automodelistas de Fenda que militam nessa modalidade de esporte, embora só em Goiás ele seja organizado e de rendimento, atendo as premissas do Desporto, já que é vinculado a Federação Goiana de Automobilismo - FAUGO, apesar de que, desde o falecimento do Paulo Magno Ximenes não termos mais representantes no corpo diretivo da entidade. Em outros estados e até em outros países o Slot Cars, nome em inglês que traduzido significa fenda, é um entretenimento, diversão ou hobby.

O Regulamento é claro e não omite irregularidades, por exemplo, se a categoria é SCX para motores até SCX RX 42B sem preparação, não se pode ter induzido diferente ou carroceria que não seja dessa marca, simples como está abordado em seu texto.

Se em outro trecho desse conjunto de normas diz que somente o conjunto eixo, rodas e pneus, além da transmissão, coroa e pinhão; estão liberados de cor, marca, nacionalidade, material e número de relevâncias ou dentes, subentende-se que o motor não pode ser montado ao contrário, forçando novo furo no chassis para que a coroa mude de lado. O pior é que essa categoria com motor de cabeça para baixo, não me peçam explicação, tem um rendimento muito melhor e exatamente por isso e para que não haja prejuízo para quem já fez essas alterações sou favorável que tenhamos também essa categoria bastante interessante, melhor ainda, criada pelo Mauricião.

Além de desejar sorte aos organizadores e também aos competidores, peço publicamente para que o Maurício adie o início dos Estaduais até o final de fevereiro, oportunizando o esclarecimento do Regulamento que ainda é só um esboço e precisa urgentemente de ser oficializado dirimindo dúvidas para quem as tenha. Não é porque fui o redator do Regulamento acatando a vontade do promotor do evento acho que ficou bom e é irretratável, mas como tem desportistas em dúvida é melhor definir claramente, embora o sucinto regulamento já o faça. Só não gostaria que na primeira prova tivessemos uma série de recursos ou protestos.

Uma questão que me chama mais atenção é quanto as solicitações de paralisação. Por exemplo, quando o carro cai no chão ou fica em um lugar de difícil acesso para os repositores ou pisteiros, pede-se a interrupção da prova sem prejuízo ao tempo de duração da bateria, da mesma forma em que um automodelo de fenda caí em outra fenda, ainda sai em uma reta. Os critérios não estão bem definidos não pelo diretor de prova ou pela sistematica de uma prova, mas pelos pilotos que acabam levando vantagem em qualquer um desses critérios, indubitavelmente nem querem ferir a ética para obterem vantagem com esse procedimento. Outra coisa, os estreantes querem fazer box, reparo nos carros ou controle paralisando a corrida, o que não é correto e tem se repetido nas 06 corridas amistosas preparatorias.

Considero uma falha minha não ter alertado o Mauricião para consultarmos o Fábio Passáglia que organiza os Campeonatos de SCX Dígital, para evitarmos coincidências nos calendários, afinal a política é agregar e asseverar crescimento a modalidade em qualquer seguimento. Me parece inclusive que o Fabím vai lançar a programação do Campeonato Digital já na próxima semana. Convenhamos que a patota do Digital tem seu peso não só pela quantidade, mas principalmente pela qualidade dos pilotos e pelo conhecimento do Fabím sobre essa materia, Replicamodelismo de Fenda. Para se ter uma idéia, enquanto o analógico tem seu primeiro campeonato, o Digital organizado pelo Fabím, Kitty, Francisco Avelar - o Chiquinho e o popular Rica, Ricardo Câmara, entrará em sua 4ª edição.

A ordem é não se afobar e projetar a modalidade em médio e longo prazos, nada de imediatismo, pois as incumbências são consideráveis para qualquer organizador, por mais experiente que ele seja.

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - NSR foi agraciada em promoção de revista especializada pelo melhor lançamento do ano passado, Porsche 997 Rally.

http://img.photobucket.com/albums/v148/13davek/SCNews2/COCHEDELAno2010.jpg

A revista especializada Slot MiniAuto de fevereiro consagrou o NSR Porsche 997 Rally como a replicamodelo de fenda de 2010 e não era para menos, pois basta retirar o navegador para transformá-lo em um autentico GT3 RS que sequer ainda foi lançado.

Enorê Brião Bragança.

Automobilismo Fórmula Um - Ferrari F150 foi apresentada e Felipe Massa se diz motivado para a temporada!

http://2.bp.blogspot.com/_Dc_fXQXLzmM/TUKki3c6HnI/AAAAAAAABN8/zD1ioYXs-P8/s400/ferrari%2B0%2Bget.jpg

Artigo muito interessante sobre o lançamento da nova Ferrari F150 para a temporada da Fórmula Um deste ano, clique aqui.

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Set da Scalextric com Lola e Aston Martin DBR 09 já estão a pronta entrega.

http://www.hotslots132.com/crimages.php?imagefile=images/3055a-scal-aston-5.jpg

Pelo preço de compra de U$D 109,99(cento e nove dólares e noventa e nove centavos), ainda despesas de postagem e preferencialmente, adicional de seguro, os interessados nesse conjunto de edição limitada podem consumir o produto já a pronta entrega.

Vale lembrar que o Kit Scalextric do Aston Martin DBR9, na cor branca, com todo material Pro Performance, lembrando que essa última expressão é francesa e não inglesa; que vem acompanhado de 03 motores, 20.000rpm, 25.000 e 30.000, custa U$64,99(sessenta e quatro dólares e noventa e nove centavos). Por sua vez, o mesmo Kit com a Lola Aston Martin tem previsão de disponibilidade somente para o 3º trimestre deste ano, com mesmo valor.

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - 5ª Prova Amistosa da temporada na Mister JACK teve como sensação a Kúbãozão do Sílvio.


Sílvio Neto é um modelista das antigas e apresentou mais uma peça de sua lavra, uma réplica da Kombi que disputa o Campeonato Alemão de GT, feita toda em PVC, com vidros que serão substituídos por partes de garrafa pets recicláveis, feitos mais uma vez artesanalmente por ele, chassis dos antigos SCX Audi TT DTM e um motor PRO Speed consignado pela fábrica como de 19.600 rpm, segundo a própria SCX em carta resposta a uma consulta feita pela loja online estadunidense, http://www.hotslots132.com/, ainda em artigo postado neste blog no mês de outubro, para rever clique aqui; rebaixadíssima, com aletas dianteiras para melhor efeito aerodinâmico, com base nos Honda Fórmula Um dos idos de 1965, aproximadamente, só que eles eram na lateral do monoposto. Mesmo com um visual extravagante, bastante chamativo, o detalhe do aerofólio deixa as linhas do Replicamodelo de Fenda ainda mais agressivas.

O motor era suficientemente forte para empurrá-la nas retas, mas comprometia sensivelmente seu rendimento nas entradas de curvas, ainda assim garantiu um 6º lugar na competição que englobava Automodelos de Fenda da SCX com motores até a especificação RX 42B de 18.000rpm. Chamou tanto a atenção que ventila-se a possibilidade de se fazer uma categoria com essa carroceria, ora em fase de levantamento de custos, preferencialmente com chassis e motor Slot.It ou tudo da também italiana, NSR. Pelas fotos da para reparar que ele é um excelente modelista, virtuoso personalizador de carrocerias, mas, um lambe lambe, fotografos de estúdio a céu aberto, que me desculpem esses profissionais.

A engenhoca embora não se enquadre em nenhuma categoria por não ser uma carroceria em produção comercial ainda ter um motor mais possante que o permitido, tanto que disputou a corrida por ser amistosa, fez o maior sucesso na 5ª prova da temporada, disputada na última 3ª feira na Mister JACK ainda com direito a apresentação do esboço do regulamento para os Campeonatos Estaduais.

O piloto Raphael foi o grande vencedor, também pela estatura, com uma Mercedes DTM Pedro de La Rosa, inclusive marcando o recorde da pista como melhor volta, 10segundos e 9957 milionésimos. Por sua vez, J69 que não faz juz ao apelido e com uma Mercedes C-Klasse DTM, registrou a pole com 10s e 5931 e cruzou em 2º, enquanto o Dr. Nasser, Ferrari Maranello, chegou em 3°. Cheguei em último lugar, 11ª colocação, mas os carros quando me ultrapassavem parecia que havia engatado a ré. Pior que foi com o mesmo SCX que rodei na fase de testes pouco abaixo dos 10s por volta, desta feita com pneus melhores na dianteira. Vai entender....


Enorê Brião Bragança.

Esporte a Motor - Show de Bola, acendrado profissional de fala fácil, sempre bem informado, Rodrigo Mattar.

http://sportv.globo.com/platb/amilporhora/

Ele sempre está na vanguarda das informações, o carioca Rodrigo Mattar é um profissional respeitabílissimo no meio do esporte a motor e também quanto a música, principalmente da nossa, a MPB. Alertado faz novas pesquisas para confirmar seus artigos e até anda sumido da Sport Tv, onde é comentarista.

Seus post estão selecionados como meus favoritos. Essa foto do protótipo que contará com a condução do piloto brasileiro Thomas Erdos é um exemplo do que é ser antenado com o meio. Para obter o endereço da coluna A Mil Por Hora basta clicar na legenda logo abaixo da foto.

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Scalextric vai comercializar a Lola LMP1 em kit com opção de 03 motores, além da Audi R8 LMS GT-3.

http://www.topslotsntrains.com/topslotsntrains/uploaded_photos/Scalextric-Pro-Audi-R8-LMS-Slot-Car-Kit-C3192.jpg

Essa é a Audi R8 LMS GT-3 PRO SLOT vendida em Kit pela Scalextric com rodas traseiras especiais, relações sobressalentes, coroa e pinhão, para acertos de traçados etc.

http://www.topslotsntrains.com/topslotsntrains/uploaded_photos/Scalextric-Lola-Aston-Martin-LMP1-Kit-C3193.jpg

Essa é a LOLA Aston Martin e a foto abaixo mostra todos os componentes dos Kits Scalextric PRO Slot.

http://www.topslotsntrains.com/topslotsntrains/uploaded_photos/Scalextric-Lola-Aston-Martin-Pro-Kit-C3193-b.jpg

Favor clicar nas fotos para ter uma visão aprimorada.

Grande sacada da Scalextric em comercializar a LOLA LMP1 Aston Martin em Kit's com a carroceria sem pintura, acessórios de competição e ainda 03 motores de diferentes rendimento, 20.000 rpm, 25.000 e 30.000rpm. Também está anunciado ainda em Pré Venda, o Kit com o Audi R8 LMS GT-3.

A marca experimenta enorme sucesso de vendas com esse mesmo Kit com carrocerias do Aston Martin DBR09 e um Nascar, Chevrolet Impalla SS.

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Foto da nova pintura do Aston Martin DBR - 09/ Young Driver.

http://img.photobucket.com/albums/v148/13davek/SCX/64840.jpg

Mesmo com uma série de imeiús e até comentários em Blogs em favor de nossos artigos, percebo que nem todos tem facilidade com a internet, são poucas pessoas que ainda não sabem contrastar uma fonte colorida de um link, assim sendo, também para que tenham a mesma oportunidade da maioria, democraticamente disponibilizei a ilustração do SCX Aston Martin DBR 09, o que pode no futuro inviabilizar nosso Blog, pois existe uma limitação quanto ao tamanho dos arquivos.

De qualquer forma aí está a carroceria com a personalização da equipe Youg Driver que competiu em Le Mans ano passado e no Mundial FIA GT.

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Feira de Nüremberg na Alemanha tem sua data confirmada.

Habitualmente a Feira de Brinquedos de Nüremberg é o ponto máximo em se tratando do nosso esporte, Replicamodelismo de Fenda ou Automodelismo de Fenda, como queiram. A partir dessa exposição as indústrias divulgam quais os lançamentos e inovações para o ano, fator que possibilita reações.

A boa notícia é que a revista espanhola SLOTMAGAZINE, endereço linkado, promete fazer uma cobertura diária das atividades deste importante evento mundial, programado para acontecer entre os próximos dias 03 e 08.

Enorê Brião Bragança.

Automobilismo e Moto GP - Acompanhe parte das atividades nos alpes italianos, envolvendo pilotos da equipe de Fórmula 1 Ferrari e da Moto GP Ducati.

O chamado Wroom foi novamente realizado no Resort de Madonna de Campligio e esse vídeo pode ilustrar com muita propriedade o nacionalismo dos italianos.

O espanhol Fernando Alonso não deu chances para os demais competidores e venceu todos os desafios do esporte automotor, prova de Kart na neve e também de Fiat 500.


Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Artigo para desempecer as dúvidas com a telemetria dos controles analógicos da Slot.It.

Esse artigo é da revista que atende a toda América do Norte, Slot car Illustrated, e desembaraça as dúvidas sobre todas as funções da Telemetria dos Controles Analógicos da Slot.It, mesmo com um preço caro. A matéria tem o sugestivo título de Speak To Me - Fale comigo.

Para facilitar sua curiosidade científica, clique aqui para ler a matéria já devidamente traduzida com os recursos do Google Translator.

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Adaptação da TSRF Pro Series RTR ganha espaço nos EUA, principalmente porque é massificada nas escalas 1/32 e 1/24.

Postamos um artigo apresentando o produto, reveja aqui, agora novos testes aprimoram as carrocerias FLY Madness com chassis, eixos, rodas e pneus, além de motor da TSRF, observe nesse link.

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Dos 10 novos replicamodelos anunciados pela SCX, me parece que 08 são variações de pintura.

As expectativas são cada vez maiores para os lançamentos dessa temporada, mas pelo menos por enquanto, a SCX decepciona. Das chamadas 10 novas réplicas, apenas o Citroen 2CV Sahara, 2CV significa 2 cavalos de força; é de fato novidade, as outras 08 são apenas variações na pintura das carrocerias. O Mc Rae Ford Sierra com o chamado efeito lama limpa também acredito seja finalmente uma novidade de fato.

Comprove clicando aqui.

Trata-se do site de uma excelente revista espanhola sobre Slot.

Para dominar a ansiedade, vou seguir os conselhos dos amigos, Fabím Passáglia, Arcídio Gonçalves Castro Júnior - Cid da Trion e o José Roberto G. Rizzardi, popular Thiamone, "Temos que aguardar a feira de brinquedos de Nüremberg na Alemanha!"

Entre as carrocerias com nova pintura, destaco o Seat Toledo GT, o Aston Martin DBR 09/Young Driver que disputou o mundial FIA GT do ano passado, ainda o Jack Chevrolet Corvette C06.


Enorê Brião Bragança.

Automobilismo - Impressões da Porsche Cup Italiana.

Acompanhe um vídeo sobre a Porsche Cup Italiana clicando nesse endereço:

O Maurício Vianna, proprietário da Mister JACK, almeja promover uma competição dos Porsches que poderiam ser os da linha PRO da SCX, Ninco da linha Highlights ou ainda os NSR.

Sem dúvida vai ser um sucesso, indiferente de qual seja a marca a ser adotada.

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Slot.It anuncia pacote de lançamentos de fechar quarteirão.


É oficial, está no site da Slot.It. A empresa divulgou alguns dos lançamentos para esse ano, destaque maior para um protótipo Lola 890 que disputou as 24hs de Le Mans na temporada passada, igual a da Scalextric que vem em set com um Aston Martin DBR 09, ainda com no mínimo 03 edições de pintura de carroceria, ainda uma 2ª carroceria com extensor até o aerofólio.

Tem ainda a Toyota 88 C anunciada na feira denominada de Slotland, outras réplicas com carrocerias diferentes somente na pintura que inclusive já foram exposta neste blog, exceto a nova Alfa 33/3, além da Mazda 787B com as cores invertidas e que competiu em Le Mans em 1991. Finalizando, 04 versões do Ford GT MK I 40.


Enorê Brião Bragança

Automobilismo Fórmula Um - Decisão do governo brasileiro em não extraditar um chamado terrorista italiano ampliou a cobrança sobre o Massa.

Extremamente ansioso para ver as novas Ducati para o Mundial de Moto GP e as atividades entre os pilotos da equipe Ferrari na Fórmula 1 e da equipe de motos, fiquei atento a movimentação no resort e estação de esqui Madonna de Campligio, na Itália, durante o evento chamado de Wroom que deve ir até no final inicio dessa semana.

Pesquisei muitos sites, em jornais e revistas especializadas e me parece que as cobranças sobre o piloto brasileiro Felipe Massa estão próximas a atingir o limite máximo de pressão. Ao que tudo indica, a imprensa e o povo italiano não perdoaram o governo brasileiro por não ter extraditado um suposto terrorista da Terra da Bota, desenho da divisão geográfica limítrofe da Itália, Cesare Battista que é acusado de pertencer a um grupo de extrema esquerda, condenado a prisão perpétua por participação em 04 homicídios entre 1978 e 1979, apesar da defesa sustentar que as acusações são falsas.

Massa disse que aprendeu a conviver com essa pressão desde que assumiu o posto que era de outro brasileiro, Rubens Barrichello.

Nesse link do Blog do jornalista Felipe Motta, devemos ficar atentos as entrelinhas.


Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Campeonato Mundial da NSR Clássicos, em abril, Soragna na Itália.


Já está disponível o acesso aos interessados em disputar o Campeonato Mundial da NSR - Clássicos, a ser realizado de 15 a 17 de abril em Soragna, na cidade de Parma na Itália. Clicando aqui se tem acesso ao regulamento, demais normas técnicas, além do e-mail para efetuar inscrição.

Quem se candidatar, favor tirar muitas fotos dos prédios da arquitetura romana gótica e me presentear. Desde já agradeço.

Enorê Brião Bragança.

Motociclismo Velocidade - Ducati apresenta as motos para a temporada já com influência de Valentino Rossi.

http://resources.motogp.com/2011/01/12/01.slideshow.jpg

Favor clicar na foto para melhor visualização.


Em uma estação de esqui italiana, Madonna de Campligio, que sedia um evento denominado de Wroom englobando os pilotos das equipes Ferrari de Fórmula Um e dos pilotos da equipe Ducati que centralizaram as atenções com o lançamento das motos da equipe oficial de fábrica, já com melhor aerodinâmica, novo torque e um chassis mais rígido, componentes que receberam influência direta do eneacampeão mundial, o também italiano Valentino Rossi foram exibidas pela manhã de hoje. Estruturalmente a moto foi testada um dia após a prova de Valência, na Espanha, última etapa do mundial do ano passado.

O outro piloto da equipe é o norte americano Nicky Hayden, campeão na MotoGP em 2005.


Enorê Brião Bragança.

Automobilismo 24hs de Daytona - Reparo no artigo postado ontem.


Mais uma foto do Riley Porsche que contará com o piloto brasileiro Christian Fittipaldi para chamar atenção para um detalhe, no artigo postado ontem, encontrei na literatura das 24hs de Daytona que o piloto Terry Borcheller foi campeão em 2002, hoje deparei com a informação que ganhou com um Doran em 2003, acompanhe vídeo com identificação:
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&sl=en&u=http://www.grand-am.com/teams/team.cfm%3Fseries%3Dr%26tid%3D1794&prev=/search%3Fq%3D24hs%2Bde%2BDayto

Comprei uma Réplica desse FLY Madness Doran há muito tempo do José Roberto G. Rizzardi, http://lista.mercadolivre.com.br/_CustId_89973364, ora em preparação com o Arcídio Gonçalves Castro Filho, o CID da Trion. A tentativa é viabilizar uma categoria que englobe também os Protótipos Daytona da FLYER'S e FLY Madness.

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Catálogo da NSR para 2011, ainda sem os Corvettes.

Conheça o catálogo da marca italiana NSR para o presente ano, embora não apareçam os já anunciados e esperadíssimos Corvettes, clicando aqui.

Lançamentos mesmo só a partir da Feira de Nuremberg na Alemanha, no mês de março.

Enorê Brião Bragança.

Automobilismo - O novíssimo Porsche 918 RSR.

Clique aqui para ver no Comparsas do Blog o novo Porsche 918 RSR e o modelo antecessor que serviu de inspiração, o vencedor das 24hs de Le Mans em 1971.

Nesse outro link mais detalhes em vídeo com outras opções a direita.

Se pudesse aconselhar, indicaria o video com o título: Porsche 918 RSR Revealed em Detroit.

Enorê Brião Bragança.

Automobilismo Rolex Series 24hs de Daytona - Christian Fittipaldi vai correr com um Riley Porsche

http://4.bp.blogspot.com/_PL36vTzXTxc/TSe7SBTep_I/AAAAAAAABLQ/8updOR6557o/s400/rileycay.jpg


A partir deste final inicio de semana, o piloto brasileiro Christian Fittipaldi se juntará ao português João Barbosa que compete regularmente com os Protótipos Daytona e a equipe Action Express, com o piloto campeão das 24hs de Daytona na edição de 2002, Maxis Papis, ainda Terri Borcheller e JC France. Eles estarão em ação no chamado "Roar Before the Rolex 24 at Daytona", ou seja, um aquecimento neste final inicio de semana para a corrida, uma sessão livre para treinos e acertos.

Além do carro numeral 9 que contará com um dos representantes da família Fittipaldi, o carro numeral 5, também com chassis Riley Technologies e equipado com motor Porsche Cayenne V8 aspirado, terá como condutores uma dupla das antigas, David Donohue e Darren Lax, além de Buddy Rice e Burt Friselle.

Como sugestão, essa pintura poderia ser a personalização a ser produzida e executada pelo Sílvio Neto no Racer Riley MK XX que o Arcídio Gonçalves Castro Júnior, o CID da Trion, está finalizando a preparação para o Fernando Antônio Curado, popular QÜEIJINHO.

Enorê Brião Bragança.

Automobilismo - Blog do Mestre Joca faz votação popular para apontar melhor piloto. Vitória do mexicano Pedro Rodrigues.

A iniciativa foi sensacional, indicando 04 pilotos lendários para seus seguidores, leitores e visitantes, visando elegerem o melhor piloto da categoria Sport Protótipos entre o belga Jackie Ickx, o suiço Jo Siffert, o inglês Vic Elford e o mexicano Pedro Rodrigues que venceu a eleição com 49% dos votos, o Blog do Mestre Joca nos permitiu reavivar a grande fase áurea dos Protótipos, década de 60, ainda com vídeos que nos remonta a uma época em que a difusão não chegava a 10% do que se alcança hoje. Lembro da dificuldade de acompanhar até pelos jornais de maior circulação.

Felizmente, éramos brindados com um documentário francês que passava com atraso superior a 06 meses entre produção e tradução, curtíssimo e sem revelar muito. Posteriormente, com a conquista do título do Emerson Fittipaldi na Fórmula Um em 1.972, tornou-se possível acompanhar os protótipos que já foi a principal categoria do Automobilismo Mundial.

Outro fator relevante é a bibliografia dos pilotos, Pedro Rodrigues além de superar as incríveis Ferraris, foi campeão nacional de ciclismo e motocislismo para depois alavancar carreira como um revolucionário piloto de automobilismo.


Parabéns ao Joca que realmente é um verdadeiro MESTRE.

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Acontece hoje em Portugal a 1ª etapa do Campeonato de Clássicos Le Mans interclubes, com uma gama de 33 réplicas homologadas.


Favor clicar na imagem do cartaz para aprimorar sua visualização.

Serão 06 etapas divididas igualitariamente entre o Club Slot de Braga e GT Team e o impressionante é a busca da homogeneidade de rendimento entre os 33 Replicamodelos de Fenda, entre as marcas Sloter, Bitume Slot Racing, FLY, Spirit, Racer, Superslot, Slot.It e NSR. Como essas 02 últimas tem reconhecida competitividade superior em relação as demais marcas, elas correm com seus motores originais, portanto respectivamente, os V12/03 de 21.500 e Shark de 20.000rpm, podendo as demais marcas utilizarem os motores de 25.000rpm, especificação V12/03 da Slot.It e Shark da NSR, além do Scaleauto de 25.000rpm e o de 20.000 que será adotado no Campeonato Português.

Tomei conhecimento da corrida e regulamento por intermédio do Blog:

Na ocasião, atendendo solicitação do Maurício Vianna, proprietário da Mister JACK, resolvi ler o regulamento técnico da competição, acesso aqui, como não havia ficado claro, escrevi e coloco minha indagação com a gentil resposta de nossos lusos patrícios, logo abaixo. Achei tão importante que a página do Regulamento Técnico como favorito.


Blogger bitbytesdoesporte disse...

Olá, sou profissional de comunicação social, tenho 51 anos de idade e desde os 4 sou adepto do esporte popularmente conhecido no Brasil como Autorama e internacionalmente, Slot cars. Sou responsável pelo blog:
http://www.bitbytesdoesporte.blogspot.com/ e gostaria de divulgar sobre especialmente essa prova que engloba várias marcas, Clássicos.

Moro em Goiânia, capital do estado de Goiás, cerca de 200Km/s da capital federal, Brasília; bem próximo do centro geográfico do Brasil.

Antes de mais nada, tonitruante sucesso também nessa competição de Clássicos e parabéns pela iniciativa.

Por favor, com é uma prova que reúne diversos fabricantes, o que por sí só já é formidável, gostaria de saber quais os critérios do regulamento técnico quanto ao motor e seu desempenho, pois não ficou claro a adoção de um único propulsor de determinada marca, haja vista que, no texto específico descreve os motores de pelo menos 03 renomadas marcas.

Antecipando agradecimentos pela compreensão, carinho e atenção que serão destinados a essa indagação, enviamos aos Replicamodelistas de Fenda do além mar, nossos votos de um ano repleto de realizações, paz de espírito, saúde, sintonia com a espiritualidade superior, harmonia no seio familiar e trabalho, serenidade, fraternidade, amor e prosperidade, óbvio, além de muitas corridas. Para ser perfeito que a indústria que explora esse mercado faça muito mais lançamentos!!

Fiquem em paz e ainda mais luz em suas vidas!!
Enorê.

5 de Janeiro de 2011 12:26


Caro Enorê,
antes de mais, agradeço em nome do CSB e do nosso modesto blogue o seu interesse. Nunca deixo de achar extraordinário como esta ferramenta (internet) permite a aproximação de pessoas geograficamente tão distantes mas tão próximas no que se refere aos passatempos e paixões.
Relativamente à questão que coloca dos motores. De facto são permitidos os motores de 3 fabricantes distintos, mas não para todos os modelos.
Considerando que os modelos da NSR e da Slot.it são manifestamente mais competitivos que os restantes modelos, para estes limita-se a utilização do motor original e de um outro, do fabricante Scaleauto, de 20.000rpm a 12v.
Este motor da Scaleauto será o utilizado numa outra competição, a nível nacional. Pretende-se assim que os associados dos clubes organizadores e demais entusiastas possam ter nesta campeonato um palco de ensaio real.
Para os minimodelos dos demais fabricantes, permite-se a utilização de outros motores, mais performantes (~25.000rpm), com o intuito de compensar desta forma a menor competitividade dos modelos destes fabricantes.
A ideia geral é de possibilitar a maior variedade possível de modelos em competição com esta forma de "handicap".

Boas gatilhadas.

5 de Janeiro de 2011 21:37

Sensacional os critérios e também a carinhosa resposta.

Boa sorte aos desportistas envolvidos com esse Campeonato e ainda faltou a informação se é uma prova de velocidade ou de longa duração que exige um número maior de Automodelistas de Fendas distribuídos em equipes.

Não poderia deixar de felicitá-los pelo belíssimo cartaz, ainda mais com a projeção do Porsche na poça de água. Perfeito o desenho.

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Abertura da temporada na Itália a pleno.


Favor clicar no cartaz para vê-lo por completo.

Na Itália a temporada começa com provas de Endurance, longa duração. Essa do cartaz superior aponta o sucesso que a NSR alcançou com o Porsche 997 de Rally, difere somente na personalização da carroceria e também a presença do navegador em relação ao Porsche 997 RS GT3 que ainda não foi lançado. Na maioria das vezes apenas se extraí o navegador, convertendo o conjunto para provas de velocidade como essa de domingo.


Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Site italiano, um dos meus favoritos e sempre referência aqui, fez testes com rodas e pneus.

http://www.italiaslot.com/img/1Amazing/cerchi.jpg

Utilizando um Dallara DP da linha Sideway da Racer como réplica de teste, o site http://www.italiaslot.com/ convidou o renomado desportista do Automodelismo de Fenda, professor Cláudio Biacchi, notável desportista do Slot cars italiano com destaque internacional, para mensurar e executar os parâmetros dos testes entre 08 tipos de rodas. A princípio, eram 35 voltas com pausa para outras 50 cronometradas. Foram selecionadas 08 tipos de rodas de 06 fabricas diferentes, a maioria italiana. A pista era da espanhola Ninco.

Não só o desempenho chama atenção, mas o formato geométrico irregular das rodas nem sempre circular, comprovado em diagramas.

Sutilmente o eixo traseiro também passou por uma aferição.

A avaliação oferecia notas de 01, pior, a 05 que era o reconhecimento máximo, mas nenhuma delas conheceu os extremos.

No final, uma roda pouco convencional em se tratando de disponibilidade no mercado brasileiro recebeu a melhor qualificação diante da metodologia científica empregada, a MB Slot Magnésio, totalizando nota 10, distribuída em 03 componentes de avaliação. Cada uma do par de rodas da MB Slot mais se aproximou a forma de um circulo perfeito, fator relevante mas que não teve nota nos critérios estabelecidos para a verificação, empatou no quesito melhor Grip com nota 04 com a Sloting Plus Merkuro, no item Segurança perdeu para a NSR Air System pelo marcador de 03 a 04, também foi superada pela Slot.It Alumínio em Guiabilidade pela mesma diferença.

Empatadas em 2º lugar 04 marcas somando nota 09, a Slot.It Alumínio, a espanhola Sloting Plus Europa, PRS Storm e a NSR Air System. A menor nota foi, na minha opinião a mais bonita em se tratando de plasticidade, a Scaleauto Monza com nota 07 no total.

Para o público brasileiro outra peculiaridade interessante, a dimensão das rodas, as maiores eram da Sloting Plus, Europa e Merkuro, ambas com 15,9 milímetros de altura por 8,5mm/s de largura. A menor era da NSR, 15,8 por 8mm/s. Nós brasileiros, preferimos rodas mais altas na traseira e ligeiramente menores a frente com tamanhos maiores que os propostos para o teste, indiferente do modelo.

Atenção, automaticamente meu navegador oferece a opção de tradução para páginas em outros idiomas, se não for o recurso do seu, abra a página: http://translate.google.com.br/#, selecione a tradução do italiano para o português, cole o endereço:http://www.italiaslot.com/modules.php?name=News&file=article&sid=3582 e aperte a tecla Traduzir.

Caso queira abrir a página clique aqui. Recomendo uma leitura pormenorizada, vendo as fotos com o Racer Dallara com cada uma das rodas traseiras, se inteirando melhor do teste.

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - No faturamento de 2011 da Rolex Series aparece um licenciamento para reprodução em modelismo de um Protótipo Daytona - Coyote

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Os fãs dos Riley's produzidos pela Racer, FLYER'S e FLY Madness, além dos Doran, também desse último consórcio, e os Dalara DP da Racer, tem muito que comemorar nessa passagem de ano, pois há um comentário de que mais um protótipo da Rolex Series ou Protótipos Daytona já foi licenciado para reprodução em modelismo. A expectativa é que seja o Coyote equipado com vários motores, inclusive, o piloto brasileiro Christian Fittipaldi já compartilhou a condução em um com motor Pontiac com outro brasileiro, Antônio Garcia, em prova realizada na Califórnia e marcada pelos atropelos mecânicos que impediram de continuarem na competição.

Na verdade pode até ser que a torcida dos replicamodelistas de fenda é que aconteça de imediato, mas a realidade pode ser outra procrastinação, adiamento, demora.

Mas temos um desafio a propor para nossos seguidores, leitores e visitantes.

Saberia diferenciar um Porsche Coyote de um Riley qualquer?

Veja as fotos logo acima e tente fazer a distinção. O teste está facilitado, pois não incluimos fotos dos Doran e Dallara DP.

Então vamos as legendas:

As 04 primeiras fotos são de um Porsche Coyote.

A 5ª foto é de um BMW Riley MK XX da equipe Numeral 01, Chip Ganassi Racing, composta pelos pilotos, o escocês Dario Franchitti, Scott Pruett, Memo Rojas e o inglês Justin Wilson.

Já a 6ª foto é de um Coyote Pontiac da dupla Christian Fittipaldi e Antonio Garcia.

A última são os 15 Protótipos que disputaram as 24 horas de Daytona do ano passado.


Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Empresa dos EUA troca chassis de réplicas da FLY e permite a utilização de motores com 40.000rpm.

Com base na Califórnia, a empresa TSR desde novembro vem substituindo o chassis de plástico de uma réplica da FLY Madness, um Sunred SR 21 RTR, por um tendo como material aço inox, pneus de uretano e equipado com motor de 40.000rpm. Essas alterações deixam o carro com desempenho notável, rapidíssimo em retas e com segura estabilidade em curvas de qualquer velocidade.

Como parâmetro, a pista de madeira é alimentada por uma fonte de 10,5Volts, mas os tempos obtidos não foram revelados.

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A princípio, pensava-se que o chassis fosse específico para correr em pistas da marca austríaca Carrera, mas com os testes percebeu-se que o rendimento alcançado permitiria sua utilização também em pistas de madeira com o mesmo sucesso, com ou sem imã. É bom reparar que o guia é tão somente uma haste de metal.

O custo dessa alteração de chassis e a troca por um motor com o dobro de potência dos FLY tradicionais chega a $109,95(cento e nove dólares e noventa e cinco centavos). Não sei se é o preço total, incluindo o custo do carro da FLY Madness ou somente o preço do chassis e do motor. Acredito que deve ser o custo total, pois no site da Hotslot 1/32, esse automodelo de fenda comercializado com suas 03 carrocerias custa $59,99(cinquenta e nove dólares e noventa e nove centavos), confira clincando aqui.

A escolha por um Slot car da FLY teve o propósito de aliar o corpo leve ao dinamismo que se projetava como produto final. O chassis é fixado por 04 pinos pela lateral da carroceria.

Até o mês de novembro era comercializado em Pré Venda e os FLYER'S e FLY Madness Riley MK XI que competem na Rolex Series ou também conhecidos como Daytona Protótipos já estavam na linha de produção conforme as fotos na sequência:



Como se trata de uma edição das mais populares do mundo, os Riley's vão auxiliar em muito na popularização desse chassis, haja vista que, na Europa, já se fala em testar com o novo motor da NSR de 46.000rpm tão logo a novidade chegue ao Velho Mundo.

Mas é bom lembrar de que o adepto de fato de Replicamodelismo não vai se sujeitar ao extremo dessas alterações, penso eu. Caso se possibilite um novo chassis com os mesmos pontos de fixação dos de plástico que acompanham originalmente os automodelos, pode ser que aí sim, abra a mente para aceitação.

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Lançamentos da Scalextric para 2011 frustram os melhores e principais Fóruns sobre Replicamodelismo de Fenda.

Recebi um imeiú da Scalextric expondo alguns de seus quase 50 lançamentos para 2011, muitos são da animação da Disney e outros tantos são da chamada linha resistente, vidros foscos e sem interior, pois o licenciamento para a produção do interior dos carros reais é considerado o item mais caro em percentual. O e-mail está disponível nesse endereço:

Tem carros lindíssimos, como a Bugatti, mas nessa edição resistente.

Fica evidente que o mundo Slot está em crise.

Clique aqui para observar o descontentamento no Fórum da revista dos EUA, Slot car Illustrated, devidamente traduzido.


Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - NSR oferece pista com 08 fendas intitulada de "Pista do Futuro".


O momento não poderia ser mais oportuno, uma vez que seus últimos lançamentos e a produção em Pré Venda, Porsche 979 RS GT3 e os Corvettes agitaram o mercado internacional devido ao sucesso de seus carros. Assim a NSR, marca italiana, oferece uma pista analógica emborrachada com 08 fendas e que ora mobiliza a atenção de toda Europa e EUA. São 30 metros de pista, 08 por 05m/s, com Diorama e acordoalhas imantadas e podem ser usadas para locação ou com o propósito de promover o desporto, esporte organizado e de alto rendimento, completamente automatizadas.

Conheça mais clicando aqui, já devidamente com o artigo traduzido.


Enorê Brião Bragança.