Automodelismo de Fenda - O que há de diferente.

Depois de um longo tempo sem escrever, cedi aos apelos dos frequentadores mais assíduos do Blog e também dos visitantes. Então resolvi falar das novidades.

1. A marca austríaca Carrera comprou os direitos de distribuir as réplicas da Scalextric na Espanha, substituindo como sucedânea da marca anterior da SCX, dado a falência da Tecnitoys. Artigo interessante no link da revista Slot cars Today. Espero que tenham acionado a opção tradução instantânea do Google Chrome.

2. Mas o que vem despertando muito minha atenção é o conjunto de atitudes do companheiro lojista e competidor de São Paulo, Sérgio Del Grande, proprietário da DG Autorama. Recebo seus comunicados por imeiú e me impressiona as resoluções que toma, tudo, absolutamente tudo estritamente em favor da competitividade. Por exemplo, coloca motor NSR de 25.000 rpm no chamado Grupo 05 da Racer Sideways, continuação da série de produção de carroceria em plástico injetado e a tradicional motorização Slot.It, permitindo a utilização de 02 imãs. 

Ora, acatando a solicitação de seus clientes, vai promover uma categoria GT com os Porsches e Mc Laren MP4-12C da Scalextric para a condução em duplas, com os carros sendo sorteados a cada prova, sem repetir os automodelos entre os pilotos. Genial essa edição de corridas de autorama de média e longa duração, impressiona também a marca pouco comum em pistas nacionais, além de envolver os Porsche SCX.


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Parabéns Del Grand e meu reconhecimento público. Já o fiz em correio eletrônico.

3. Me encheu os olhos o lançamento da mais nova marca, também espanhola, Slot Racing Company, com essa réplica, a Alfa Romeo 33 TT 12. Salvo engano, quando a Alfa Romeo forneceu motores para a equipe Brabham na Fórmula  Um, em uma das participações do piloto brasileiro por força de contrato, José Carlos Pace - Moco,  no Mundial de Protótipos, me parece que chegou a correr com esse carro, estou pesquisando a respeito.

Acompanhem as fotos extraídas de uma loja Ministry of Hobby, no Facebook, clicando no link ainda poderá ver os comentários sobre o desempenho desse protótipo maravilhoso e vencedor das 06h de Waltkins Glenn - EUA, em 1975, com o espanhol Henry Pescarolo e o britânico Derek Bell.      


















4. A maior novidade que nos aguarda foi publicada no Fórum da Slot cars Illustrated, as inovações com suspensão independente de 02 eixos dianteiros, já para o próximo lançamento da canadense MR Slotcars, a Nissan R89C, com a descrição do conjunto em contraste com o lançamento da empresa no mercado de Replicamodelismo de Renda, a Mazda 787B:

http://www.slotracinglemans.com/images/liveries/nissr90cp_niss23_01.jpg


1. Características de montagem redesenhada do windsheild, janelas laterais e farol cobre de modo que eles são muito mais firmeza; 

2. O divisor dianteiro corpo agora faz parte do próprio corpo; 

3. A asa traseira com braços de apoio e método de montagem, agora é moldado em uma única peça. Ainda destacável do corpo; 

4. As antenas serão moldados a partir de um material mais flexível; 

5. Os espelhos irá ser moldada a partir de um material que irá manter o acabamento da pintura - e mantê-lo a partir de descamação; 

6. Remoção dos parafusos do corpo será mais fácil e 

7. Geral global aumentou a atenção para a forma e integridade do corpo força. 


Há também estas novas melhorias que serão incorporadas ao Nissan:


Peso da carroceria 15,5 gramas contra os 22 gramas da Mazda;

Piloto e interior da cabine terá 1,8 gramas - Mazda foi de 4 gramas;

 
62,5 milímetros de largura - A Nissan é um carro muito maior na realidade em comparação com o Mazda;

 
Motor aprimorado com o aumento de torque e freios e


Melhoria da qualidade e ajuste das rodas.

Finalizando meu retorno as atividades,

5. Acompanhe esse vídeo do Maurízio Ferrrari, leia-se executivo da Slot.It, ainda na feira alemã de Nurembërg, sobre os lançamentos para este ano.

Enorê Brião Bragança.

Motociclismo Velocidade - Moto GP anseia pela estreia de Valentino Rossim em seu retorno para a equipe Yamaha, depois de 02 temporadas nada produtivas na italiana Ducati.


Um dia após a etapa final do ano passado, em Valência na Espanha, o italiano Valentino Rossi testou a nova Yamaha YZF M1 com a qual vai disputar o mundial de 2013, embora em uma equipe satélite, garantido o fornecimento da mesma moto da equipe oficial da marca japonesa.

O tempo chuvoso impediu maiores impressões.

Mas não é difícil afirmar que essa é uma das atrações da categoria Rainha do Motocislismo de Velocidade, além da presença do espanhol Marc Marques, campeoníssimo já em seu primeiro ano na Moto 2. Marc Marques é piloto da equipe oficial da Honda, substituindo ao australiano Stoner, campeão do ano retrasado.
 Enorê Brião Bragança.

Automobilismo Fórmula Um - Agenda as atividades deste final inicio de semana, em Interlagos, São Paulo.

Tudo bem que há uma disputa em jogo para ver quem será o campeão desta temporada entre os intrépidos pilotos da F - 1, o espanhol da Ferrari, Fernando Alonso, e o alemão da Red Bull/Renault Racing, Sebastian Vettel. Quem conquistar o título fica com o beneplácito de se intitular tricampeão da prinicipal categoria do Automobilismo Mundial.

Agende-se conforme os horários:

Sexta-feira
10h-11h30: F-1, 1º treino livre
12h-12h35: Porsche Cup, treino livre
14h-15h30: F-1, 2º treino livre
15h45-16h20: Porsche Challenge, treino livre

Sábado
11h-12h: F-1, 3º treino livre
14h-15h: F-1, treino classificatório
15h10-15h45: Porsche Cup, treino classificatório
16h-16h35: Porsche Challenge, treino classificatório

Domingo
9h15-9h25: desfile de carros de serviço
9h40-1015: Porsche Challenge, corrida
10h30-11h05: Porsche Cup, corrida
13h30: F-1, formação do grid
13h45: F-1, fechamento dos boxes
14h: GP do Brasil, 71 voltas

Em tempo: a meteorologia prevê possibilidades de chuva em Interlagos no sábado à tarde e chuva forte no domingo pela manhã, diminuindo de intensidade à tarde

Todos esses dados foram reproduzidos a partir do Blog Folha do jornalista Fábio Seixas.

Já pensou se o brasileiro Felipe Massa arranca uma vitória surpreendente até para o pragmatismo da escuderia do Cavalinho Rompante? 

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Mais detalhes da vitória dos goianos nas 24h de Goiânia, 2ª Etapa do Brasileiro de Endurance Slot.It Grupo C.

A corrida teve os atrativos especiais de sempre, como o destacado desempenho do Cassiano da equipe DG e o Francisco Teodoro Arruda - FRAN da Espaço Fórmula de Piracicaba, mas o que chamou a atenção é que a campeã, STAAF, foi a equipe mais penalizada, consequente subtração de voltas e ainda assim conseguiu o título, com o piloto André DICK VIGARISTA Fleury iniciando a última bateria, com vantagem de quase 18 voltas e apesar do nervosismo conduziu o Porsche até a bandeirada de chegada em 1º lugar, ressisitiu bem.

Equipe DG ficou com o terceiro lugar, da direita para a esquerda, Sérgio Del Grand, Cassiano, a comprovação que neste esporte ou entretenimento, como queiram, que filho de peixe peixinho é, o campeoníssimo no Automodelismo Speed, carrocerias de bolha, Luca Bernardino, filho do piloto não menos renomado e proprietário da Red Fox, além de representante da NSR, marca italiana de Replicamodelismo de Fenda, Luiz Bernardino - Gugú; e o Pedro Gibert.


Americana Autorama correu com o Guilherme Negrello, único representante paranaense na competição, condição para reforçar a equipe paulista 2ª colocada, ele é o segundo da esquerda para a direita. Depois vem o Pablo Pinheiro, Maurício Stocovich e por último o Nicolas Nardo, sempre acompanhado pelo Pai-pai, Hélio Nardo o da outra extremidade, fazendo o sinal de positivo.


Tinha tudo para não dar certo, ao ponto de estarem indecisos, na véspera das 24h, com qual carro correr, Lancia LC 1 ou 2, ideia defendida pelos mais experientes, os irmãos juntos na foto, da esquerda para a direita, o 2º é o Armando LULA MOLUSCO Vieira e o Sílvio HOMER SIMPSON Neto é o 3º, votos vencidos pela maioria que optou em disputar o brasileiro com uma Porsche que ainda de última hora recebeu uma suspensão magnética, jogo de molas, oferecendo maior estabilidade nas curvas; instalada pelo Sérgio Del Grand. Esse pessoal abusou, pois o Thiago CUNHADO, último a direita, estreou em provas nacionais e o Flávio SONERA,  antes do CUNHADO; havia participado de apenas uma corrida deste vulto, a edição das 12h de Goiânia, em maio, quando da inauguração do Clube do Autorama. André DICK VIGARISTA Fleury, 1º da esquerda para a direita; ficou nervoso mas sóbrio para concluir a corrida, mesmo  se impressionando com os sons diferentes do automodelo. Determinado obedeceu as instruções do Diretor da equipe, o modelista Roberto Grecco Júnior que sentenciou possibilitando uma melhor concentração:

- "Vái lá e entra no carro!"

O que aconteceu com maestria por parte do André. Parabéns a todos os competidores.

O evento reforçou que o HOMER SIMPSON é o homem a ser batido, ele que tem o maior numero de vitórias nessa pista de plástico da marca Ninco, além do melhor desempenho, pois sagrou-se campeão do certame preparatório que antecedeu ao goiano, venceu a Copa Planalto com os replicamodelistas de fenda do Distrito Federal, prova de velocidade e duração por equipes; ainda tem chances de conquistar o Goiano, mesmo tendo ficado fora de 02 provas, acho eu.

Preocupa um evento dessa natureza com apenas 06 equipes, 02 da capital paulista, 02 do interior do mesmo estado e 02 de Goiás.

A classificação final tem a Equipe IONIC de Goiânia em 4º lugar, a Espaço Fórmula de Piracicaba - SP em 5º e em 6º o Clube do Autorama Paulistano.

Enorê Brião Bragança.

Automodelismo de Fenda - Goianos vencem as 24h de Goiânia, válida como 2ª Etapa do Brasileiro de Endurance Slot.It - Grupo C, equipe STAAF desconversava sobre favoritismo.

A equipe STAAF, iniciais dos nomes de cada um de seus pilotos - Sílvio HOMER SIMPSON Neto, Thiago CUNHADO, Armando LULA MOLUSCO Vieira, André DICK VIGARISTA Fleury e Flávio SONERA; desde o princípio colocou-se entre os líderes e venceu as 24h de Goiânia, no último sábado, no Clube do Autorama, ressalta-se que quem instalou e acertou a suspensão magnética foi o Sérgio Del Grande, sócio proprietário da DG Autorama de São Paulo capital, além de dirigente da entidade que promove o Slot car no Brasil, ORG Car. Ele deveria ser encarado como um simples concorrente e deu uma aula de ética e ainda excelente profissionalismo, parabéns a equipe e também ao modelista Roberto Grecco Júnior que fez as vezes de chefe de equipe com muita galhardia, ele que também foi alvo retratado na matéria com suas réplicas em resina.

No próximo post falamos mais, minha preocupação é somente disponibilizar a matéria vinculada na TBC Cultura Canal 13 de Goiânia -  GO:






Enorê Brião Bragança.